首页建筑研究 专题列表

浅谈公路建设材料质量控制

收录时间:2009-11-22 04:15 来源:建筑中文网  作者:宋辉青  阅读:0次 评论:0我要评论

内容提示:本文通过介绍影响公路材料质量的因素和公路常用材料的检验项目,频率和主要质量控制项目,进行预防,采取措施,达到监控为目的,有效地控制了原材料的质量

延伸阅读:公路建设 材料 质量控制

【摘要】本文通过介绍影响公路材料质量的因素和公路常用材料的检验项目,频率和主要质量控制项目,进行预防,采取措施,达到监控为目的,有效地控制了原材料的质量
    【关键词】公路建设 材料 质量控制
   
    一、影响公路材料质量的因素
   
    1.材料检测不及时、漏检、错桩,使不合格的材料当作合格材料使用,造成不应有的质量隐患。
    2.材料半成品构件(如涵管、预制大梁),未及时进行检测,就直接安装在构造物上,易造成意象不到的质量事故。
    3.对填筑路基的土质材料,缺乏土壤调查,判断失误,本应掺石灰改良为膨胀土未处理,极易产生路基质量隐患。
    4.施工中特别是钢筋未按设计图纸的规定要求采购,焊接(搭接)焊缝不合格未及时检测控制,易造成质量事故。
    5.材料供应无计划、堆放不规范、无标识牌、混堆,加上管理不善,当水泥、钢材等材料产生受潮、变质、锈蚀,失去原有的性质。
   
    二、公路常用材料性质和检测项目
   
    公路常用材料的基本性质可分为物理性质、化学性质和力学性质。公路建设首先要把好材料关,合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能,就能确保公路工程质量,对公路建设常用的钢材、水泥、粉煤灰、砂、碎石或卵石、砼外加剂、石油沥青、回填土等,首先要知道材料必检的项目,才能对材料合格与否做出准确的判断,以下就几种常用的材料必检项目简介如下:
    (1)水泥、胶砂强度、安定性、初凝时间、终凝时间必要时需做胶砂流动性;
    (2)砂:筛分析、含泥量、泥块含量、必要时需做:表观密度、紧密度、堆积密度;
    (3)钢筋焊接(搭接焊):抗拉试验;
    (4)钢筋原材料:拉力试验、冷弯试验、反复弯曲试验;
    (5)碎石或卵石;筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值,必要时需做:堆积密度、表观密度。
   
    三、公路常用材料检测频率
   
    1.钢筋原材料检测应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态,同一进场时间,每60t为一验收批,不足60t时,按一验收批检测,钢筋的物理性能和化学成分各项试验,如有一项不符合钢筋的技术要求,则应取双倍试件(样)进行复检,再有一项不合格,则该验收钢筋判为不合格。不合格钢筋不得使用,并要有处理报告,以防止混入其它批量中。
    2.水泥袋装检测应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥,200t为一验收批,不足200t时,亦按一验收批检测。
    3.散装水泥:应以同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥,以一次进厂(场)的同一出厂编号的水泥为一批,但一批总量不得超过500t。同时,还要注意水泥的有效期(一般为3个月,硅酸盐水泥为一个月),过期必须做复检,连续施工的工程相邻两次水泥试验时间不应超过其有效期。
    4.砂、碎石或卵石:检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间,要求400m3或600t时为一验收批。不足400m3或600t时,按一验收检测。
    5.石油沥青检测以同一产地、同一品种、同一标号,要20t为一验收批,不足20t时也要按一验收批检测;
    6.路基填筑土压实度检测:根据本合同段的情况,采用灌砂法,当压实层顶面,不再有轮迹时,检测频率要2000 m3检测8点,不足2000 m3时,至少应检测2点。 四、公路常用材料现场质量控制措施
   
    公路建筑材料费用一般占工程造价的30%~50%以上,降低材料费用时提高工程经济效益的一个重要方面,因此,合理地使用质量好、数量多、品种齐全和费用低廉的材料是工程建设质量的主要保证,根据公路施工管理的经验,对材料管理采取如下措施:
    1.按施工计划和施工方法要求,组织各种材料进场,按总体平面布置堆放,不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施,特别是防止水泥受潮变质、钢筋锈蚀。
    2.调查土料场蕴藏数量及开采、运输条件,并对工程主要材料(水泥、钢材、沥青、生石灰、砂砾料)按部颁《公路工程试验规程》进行室内试验,及时出具试验报告,坚持作到用数据说话。
    3.特别是路基改良土(膨胀土)首先应进行土场调查、土壤分类、土壤塑性指数、土壤颗粒分析、土壤天然含水率、分路段或分层用土的最大干容重和最佳含水量的试验,并确定各种用土的重型击实标准,做好试验路段,拟定好施工技术控制指标。
    4.对各类砼构造物中所用的钢筋种类、钢号和直径,坚持做到应符合设计文件的规定,其技术标准应符合部颁标准,焊条、预埋件、其品种、规格和质量必须符合设计要求和规范规定。
    5.根据公路工程质量监理要求,坚持做到对工程质量进行监督检验,坚持做到不合格的原材料不准使用,不合格的预制构件不准安装,在现场要掌握工程质量动态,及时提出有关的施工中质量的隐患和预防措施要求。
    6.对材料或半成品构件(涵管、预制梁、盖板等),订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告,进行采样试验,验证其质量可靠性。
    7.材料仓库、现场材料堆放处均设立标示牌,写明品种、产地、规格、检验状态,严格按“三检制”执行,工作程序认真执行ISO9000标准,使原材料自始至终处于受控状态、并做到可追溯性。
   
    五、结语
   
    公路建设的材料是保证工程质量的首要条件,在材料质量控制的实践中,深刻体会到工程材料的质量监控要采取检验和抽检相结合,目测和检测相结合,建立建设质量保证体系,加强合同管理,牢固树立“百年大计、质量第一”的方针,从源头抓起,明确材料监理的程序,制定材料监理细则,严格执行国家有关质量检测方面的法律、法规,严格按国家进行试验标准和规程进行工作,检测工作坚持科学性、公正性、其工作不受任何行政和其它干预,秉公办事、不弄虚作假、伪造资料、不参与任何有损于试验成果公正性的活动,以监为主、监帮结合。确保工程材料质量,为有效地控制工程质量奠定基础。
   
    参考文献:
    [1]交通部第一公路工程公司.公路路基施工技术规范(附条文说明).
    [2]交通部公路科学研究所.公路土工试验规程.
    [3]交通部科学研究所.公路工程沥青及沥青混合料试验规程.
    [4]交通部第二公路勘察设计院.公路工程水泥砼试验规程(附条文说明).
    [5]交通部第二公路勘察设计院.公路工程石料试验规程(附条文说明). 来源: 《建筑中文网》.

原文网址:http://www.fourtwentydesign.com/research/200911/14082.htm

也许您还喜欢阅读:

浅谈混凝土材料质量控制

浅谈高速公路材料质量控制

浅谈公路建设及环境保护

公路建设中环境影响评价指标体系的探讨

浅谈高速公路建设中的测量监理工作

不断提高公路建设项目管理水平

浅谈江西省环境特点与公路建设环保对策

怎样当好高级驻地监理工程师

论公路建设中测量监理的工作重点

公路建设项目实施序列评价指标体系及度量方法研究


【重要声明】本作品版权归建筑中文网和作者所有,允许以学习、研究之目的转载、复制和传播,但必须在明显位置注明原文出处和作者署名(请参考以下引文格式)且保证内容一致性,不得用于出售、出版、付费数据库或其它商业目的,本站保留追究一切法律责任的权利。投稿信箱
引用复制:网址 QQ/MSN 论文/著作 HTML代码

请告诉我们

请告诉我们您的知识需求以及对本站的评价与建议。
满意 不满意

Email:
2021年最新最全三级片免费观看互动交流平台